Как снять коробку передач (КПП) на ВАЗ КЛАССИКЕ
Подписаться Подписаться бесплатно. Toggle navigation. Зарегистрироваться Войти. Шаг 1 Основные неисправности, для устранения которых необходимо снять коробку передач с автомобиля: — повышенный по сравнению с привычным шум;. Кроме того, коробку передач необходимо снимать для замены сцепления, переднего подшипника первичного вала коробки передач, маховика и заднего сальника коленчатого вала двигателя. Шаг 2 Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 19» или головка с удлинителями и карданным шарниром , ключ для пробки сливного отверстия картера коробки передач, отвертка, пассатижи.
Механическая коробка переключения передач МКПП предназначена для преобразования и передачи вращающего момента от двигателя к трансмиссии автомобиля со ступенчатым изменением передаточного числа. Модели Волжского автозавода укомплектовывались четырех и пяти ступенчатыми коробками передач. На ВАЗ «пятиступку» стали устанавливать с года. Эта коробка — одна из удачных конструктивных решений «классической» механики.
У меня шум появился при выжиме сцепы, плохо включаештся 1я передача и задняя с рычанием. Так вот заинтересовался я заменой сцепы, так как шум все громче и громче, а сегодня при нажатии на педаль начали падать ХХ вплоть до того что загорается лампочка давления масла… А вилку можно заменить не снимая коробас? Cудя по фото да. Можно было хотя-бы пару чурок кинуть под стойки крыши и хотя-бы паралон между машиной и чурками.
