Не срабатывает центральный замок в Пежо — что делать?
Если какая-то часть двигателя работает неправильно, это влечёт за собой нарушение работы других деталей и может привести к серьёзным проблемам и дорогостоящему ремонту EP6. В этой статье мы рассмотрим основные детали, которые чаще других, стоит менять, именно владельцам автомобилей с двигателем EP6. Несмотря на то, что конструкция двигателя EP6, созданная двумя крупными автоконцернами Peugeot-Citroen и BMW, достаточно передовая, а показатели по экономичности расхода топлива максимально приближены к минимуму, уже после тысяч километров пробега в работе двигателя выявляется ряд нарушений. При этом достаточно часто приходится полностью менять некоторые детали, о которых и пойдёт речь в этой статье. Всем известно, что в любом автомобиле периодически необходимо менять свечи зажигания.
Много ли Вы назовёте двигателей, рождённых с огромным количеством проблем, но после трудного, долгого и упорного пути прогресса, ставших синонимом совершенства? До сих пор, для некоторых, моторы EP6 являются чуть ли не примером водопада проблем, неким жупелом. Скептикам от природы не дано увидеть и понять путь превращения «гадкого утёнка» в «красивого лебедя», или, если хотите — «щелкунчика» в «прекрасного Принца», который мы опишем в этой статье. Оптимисты и энтузиасты наверняка оценят объект нашего рассказа, как образец святого принципа «не отступать и не сдаваться». Материалисты и владельцы автомобилей с этими двигателями почерпнут здесь множество полезной для себя практической информации.
На французских автомобилях Пежо достаточно часто не срабатывает центральный замок. Распространены полные и частичные отказы, когда не работает только пульт или только одна из дверей. В этой статье мы кратко рассмотрим причины поломок, а также порядок действий автомобилиста при проявлении подобных симптомов. На новые Пежо , , , , , , , партнер, Боксер и других популярных моделях этой марки авто производитель устанавливает электрические центральные замки, которые представляют собой систему соленоидов, приводящих в движение механизм замка, которой управляет центральная плата. Проблема может крыться в поломке самого электропривода, платы управления или каналов связи между ними проводов соединения.
